ईवी पॉलिसी 2.0 का प्रस्ताव होगा कि दिल्ली के घरों में खरीदी गई प्रत्येक तीसरी निजी कार ईवी होनी चाहिए और इस साल अगस्त से कोई भी जीवाश्म ईंधन ईंधन संचालित करने वाले तीन-पहिया को पंजीकृत नहीं किया जाना चाहिए
इस नीति को दिल्ली परिवहन मंत्री पंकज कुमार सिंह से-सिद्धांत की मंजूरी मिली है और जल्द ही राज्य कैबिनेट को प्रस्तुत किया जाएगा
यह भी प्रस्ताव देगा कि राज्य ने इस साल अगस्त से सीएनजी ऑटो परमिट को नवीनीकृत करना बंद कर दिया है और इस तरह के सभी परमिटों को या तो प्रतिस्थापित किया जाता है या ई-ऑटो परमिट के रूप में फिर से जारी किया जाता है
नव निर्वाचित दिल्ली सरकार कथित तौर पर अगस्त 2026 से अपने इलेक्ट्रिक वाहन नीति 2.0 के तहत गैर-ईवी टू-व्हीलर्स के पंजीकरण पर प्रतिबंध लगा रही है।
हिंदुस्तान टाइम्स की एक रिपोर्ट के अनुसार, नई नीति का प्रस्ताव होगा कि दिल्ली के घरों में खरीदी गई हर तीसरी निजी कार ईवी होनी चाहिए और इस साल अगस्त से कोई भी जीवाश्म ईंधन ईंधन-तीन-पहिया वाहन पंजीकृत नहीं होना चाहिए।
रिपोर्ट में कहा गया है कि इस नीति को दिल्ली परिवहन मंत्री पंकज कुमार सिंह से-सिद्धांत की मंजूरी मिली है और जल्द ही राज्य मंत्रिमंडल को प्रस्तुत किया जाएगा। नीति का उद्देश्य बिजली की गतिशीलता में संक्रमण को तेज करना और देश में ईवी गोद लेने में एक नेता के रूप में दिल्ली की स्थिति को मजबूत करना है।
नई ईवी नीति एक व्यवस्थित तरीके से जीवाश्म ईंधन के नेतृत्व वाले सार्वजनिक परिवहन को चरणबद्ध करने के लिए देखेगी। उदाहरण के लिए, राज्य सरकार इस साल अगस्त से गैर-ईवी यात्री और वाहक तीन-पहिया वाहक दर्ज करना बंद कर देगी। इसके अलावा, 10 साल से अधिक उम्र के सभी ऑटोरिकशॉ को या तो बदल दिया जाएगा या इलेक्ट्रिक ऑटोरिकशॉव्स के साथ रेट्रोफिट किया जाएगा।
यह भी प्रस्ताव देगा कि राज्य ने इस साल अगस्त से सीएनजी ऑटो परमिट को नवीनीकृत करना बंद कर दिया है और इस तरह के सभी परमिटों को या तो प्रतिस्थापित किया जाता है या ई-ऑटो परमिट के रूप में फिर से जारी किया जाता है।
इसके अलावा, नगर निगम विभाग (MCD) और दिल्ली JAL बोर्ड (DJB) जैसे राज्य नागरिक एजेंसियों के बेड़े को 2027 तक 100% विद्युतीकृत किया जाएगा।
राज्य सरकार ने 13,200 नए चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना करके ईवी बुनियादी ढांचे को बढ़ाने की योजना बनाई है, जिससे हर पांच किलोमीटर के खिंचाव पर चार्जिंग सुविधा सुनिश्चित होती है।
अधिकारियों का हवाला देते हुए, रिपोर्ट में कहा गया है कि नई नीति यह सुनिश्चित करने का इरादा रखती है कि दिल्ली में पंजीकृत सभी नए वाहनों में से 95% 2027 तक ईवीएस हैं। इसका उद्देश्य इस आंकड़े को 2030 तक 98% तक ले जाना है।
वहान के आंकड़ों के अनुसार, दिल्ली में पंजीकृत ईवीएस की संख्या 2024 में 16% बढ़कर 85,285 इकाइयों पर पिछले वर्ष में 73,683 इकाइयों से हो गई।
यह ऐसे समय में आता है जब केंद्र और विभिन्न राज्य ईवीएस को अपनाने को बढ़ावा देने के लिए उपाय कर रहे हैं। उदाहरण के लिए, कर्नाटक ने इसका अनावरण किया स्वच्छ गतिशीलता नीति 2025-30 इस महीने की शुरुआत में स्वच्छ गतिशीलता मूल्य श्रृंखला से INR 50,000 CR निवेश को आकर्षित करने के लिए और EV विनिर्माण को बढ़ावा देने के लिए सामान्य बुनियादी ढांचे के साथ एक परीक्षण ट्रैक और अत्याधुनिक EV क्लस्टर बनाने की योजना है।
तमिलनाडु सरकार ने वित्त वर्ष 26 के बजट में, एक नई योजना का प्रस्ताव रखा, जिसके तहत 2,000 टमटम श्रमिकों को INR 20,000 प्रत्येक की सब्सिडी प्राप्त होगी नए दो-पहिया वाहन ईवीएस खरीदने के लिए।
पिछले साल, केंद्र भी INR 10,900 CR PM ई-ड्राइव स्कीम को अधिसूचित कियाजो निर्माताओं को सब्सिडी प्रदान करेगा और चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर को किनारे करेगा।
